眉山網訊（記者 殷勇）3月2日凌晨零時，來自北京體育大學的國際馬拉松路線丈量員閆俊濤準時開始2019“千禾”眉山東坡國際半程馬拉松（以下簡稱“東馬”）賽道的丈量工作。凌晨3點過，賽道丈量工作宣告完成，今年的東馬賽道正式確定。

據介紹，馬拉松比賽都是在城市道路上進行，考慮到交通壓力以及安全問題，丈量工作一般在深夜進行。丈量賽道用的最重要的工具是一輛自行車和一個安裝在車前輪軸承部位的瓊斯計數器。計數器由英國人瓊斯發明，這也是目前國際唯一通用的馬拉松丈量工具。整個丈量過程主要依據計數器的數據來進行。

丈量工作主要分為測前校準、丈量賽道、測后校準3個步驟。閆俊濤和助手首先在平整的道路上用尺子量出300米的距離，看似簡單的過程其實很嚴格，溫度、濕度、尺子的拉力都有相應的要求。距離確定之后，再騎上帶有計數器的自行車來回4趟，根據計數器上的數據計算出平均值，得出一個換算系數，以此作為參照去丈量整個賽道。

東馬賽道的丈量工作從東坡城市濕地公園標記的起點位置開始，閆俊濤全程騎著自行車盡量保持勻速狀態，每隔1公里對數據做記錄，同時助手要在相應的路段上做出標記。因為丈量的前后溫度、胎壓等因素都會有所變化，所以在完成賽道丈量之后，馬上做校準，綜合校準數據，最終得出最精確的數字。據此再對賽道上的每個距離點位進行微調，這也是比賽正式開始后，人們看到的每個公里數字的具體位置。

凌晨3點過，經過賽道丈量人員一次次嚴謹的勘察、一遍遍縝密的計算、一步步精準的丈量，東馬賽道丈量工作終于完成。